สถานีรถไฟหัวหิน: ประวัติ มุมถ่ายรูป และการเดินทางด้วยรถไฟ

สถานีรถไฟหัวหินคือแลนด์มาร์กที่คนจำได้มากที่สุดของเมือง สถานีไม้สุดคลาสสิกพร้อมพลับพลาที่ประทับสีแดงครีม ชวนนึกถึงยุคที่ทางรถไฟเปลี่ยนหมู่บ้านชาวประมงให้กลายเป็นเมืองตากอากาศของเจ้านาย อยู่ห่างจากชายหาดและตลาดโต้รุ่งเพียงไม่กี่นาที เป็นจุดแวะที่ง่ายและคุ้มค่าเมื่อเดินเที่ยวในเมือง

เหมาะกับคนรักประวัติศาสตร์ ช่างภาพ แฟนรถไฟ และนักเดินทางที่กำลังตัดสินใจว่าจะนั่งรถไฟหรือนั่งรถไปกรุงเทพฯ จะแวะถ่ายรูปแป๊บเดียว ใช้เวลาดื่มด่ำรายละเอียดของอาคารเก่า หรือเริ่มต้นเดินเที่ยวชมย่านเก่าจากที่นี่ก็ได้

เดินทางจากหัวหินอย่างไร

สถานีรถไฟหัวหิน: ประวัติ มุมถ่ายรูป และการเดินทางด้วยรถไฟ อยู่ห่างจากตัวเมืองหัวหินประมาณ 1 กม. ขับรถราว 5 นาที เหมารถส่วนตัวพร้อมคนขับคนไทยที่รอรับและพากลับได้ทุกเมื่อที่พร้อม

จองรถพร้อมคนขับ

ประวัติสถานีรถไฟหัวหิน

การมาถึงของทางรถไฟสายใต้ในต้นศตวรรษที่ 20 พลิกโฉมหัวหิน เจ้านายและชนชั้นสูงจากกรุงเทพฯ เดินทางมาชายทะเลได้สะดวกขึ้นทันที เมืองจึงเติบโตเป็นเมืองตากอากาศชายทะเลแห่งแรกของไทย มีทั้งพระราชวังฤดูร้อน วิลล่า และโรงแรมรถไฟอันโด่งดัง ซึ่งปัจจุบันคือเซ็นทาราแกรนด์

อาคารสถานีปัจจุบันสร้างในทศวรรษ 1920 ตัวอาคารส่วนใหญ่เป็นไม้ ประดับลวดลายตามแบบยุคนั้น จุดเด่นที่สุดคือพลับพลาที่ประทับ อาคารขนาดเล็กสีแดงครีมที่ตกแต่งอย่างวิจิตร ย้ายมาจากพระราชวังในนครปฐม จนกลายเป็นสัญลักษณ์ของหัวหิน ปรากฏบนโปสการ์ดและภาพถ่ายนับไม่ถ้วน

เที่ยวสถานีรถไฟหัวหิน มีอะไรน่าชม

ใช้เวลาชมพลับพลาที่ประทับ ห้องขายตั๋วไม้แบบเก่า และหลังคาชานชาลาที่มีเสาสวยงามรองรับ โทนสี ป้าย และงานไม้ทำให้ทั้งสถานีเหมือนพิพิธภัณฑ์มีชีวิตของสถาปัตยกรรมรถไฟไทยยุคแรก

อย่าพลาดหัวรถจักรไอน้ำเก่าที่จัดแสดงอยู่ใกล้ๆ รวมถึงนาฬิกาและป้ายสถานีแบบคลาสสิกที่เป็นฉากถ่ายรูปยอดฮิต ถนนรอบๆ ยังมีบ้านไม้เก่าและร้านอาหารท้องถิ่นที่เพิ่มเสน่ห์ให้ย่านนี้

สถานีเก่าและสถานีใหม่

ในโครงการรถไฟทางคู่ ได้มีการสร้างสถานีใหม่แบบยกระดับอยู่ใกล้ๆ เพื่อรองรับการเดินรถยุคใหม่ ส่วนอาคารสถานีเก่าและพลับพลาที่ประทับได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นแลนด์มาร์ก นักท่องเที่ยวจึงยังมาชมได้ แม้บริการผู้โดยสารหลักจะย้ายไปใช้อาคารใหม่แล้ว

การจัดการพื้นที่รอบสถานีอาจมีการเปลี่ยนแปลงต่อไป ถ้าจะขึ้นรถไฟ ควรเช็กว่าขบวนของคุณใช้อาคารไหน และเผื่อเวลาหาชานชาลาให้ถูก

ช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการเที่ยวสถานีรถไฟหัวหิน

เช้าตรู่เป็นช่วงที่ดีที่สุดสำหรับถ่ายรูป แสงนุ่มและคนรอบพลับพลาน้อย ช่วงบ่ายแก่ๆ ก็ได้แสงอุ่นสวย แล้วเดินต่อไปตลาดโต้รุ่งตอนพลบค่ำได้เลย

มาเที่ยวสถานีได้ทุกฤดู วันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์คนมาถ่ายรูปเยอะ ถ้าอยากได้พลับพลาแบบไม่มีคนติดเฟรม เช้าวันธรรมดาดีที่สุด

ตอนค่ำก็มีเสน่ห์ไม่แพ้กัน สถานีเปิดไฟนวลๆ หลังฟ้ามืด และเมื่อรถไฟเข้าเทียบชานชาลาก็จะได้เห็นผู้โดยสาร แม่ค้า และครอบครัว ภาพการเดินทางแบบไทยๆ ในชีวิตประจำวันที่แทบไม่เปลี่ยนไปเลยตลอดหลายสิบปี ปิดท้ายด้วยมื้อค่ำที่ตลาดโต้รุ่งซึ่งเดินไปไม่ไกล ก็เป็นการจบวันที่ง่ายและได้บรรยากาศ

เที่ยวสถานีใช้เวลานานเท่าไร

ประมาณ 20-40 นาทีก็เพียงพอสำหรับชมอาคารและถ่ายรูป แฟนรถไฟอาจอยากอยู่นานกว่านั้นเพื่อดูขบวนรถไฟวิ่งผ่าน

รวมสถานีไว้ในเส้นทางเดินเที่ยวกับตลาดโต้รุ่ง ถนนย่านเมืองเก่า และชายหาดได้ง่าย กลายเป็นทริปครึ่งวันเดินสำรวจใจกลางหัวหินที่เพลิดเพลิน

การเดินทางไปสถานีและการเดินทางไปกรุงเทพฯ

สถานีรถไฟหัวหินอยู่ห่างจากใจกลางเมืองประมาณ 1 กม. ขับรถราว 5 นาที และเดินจากโรงแรมใจกลางเมืองหลายแห่งได้ รถสองแถวตามถนนใหญ่ผ่านใกล้ๆ จะนั่งแท็กซี่หรือเดินไปก็สะดวก

ถ้ากำลังตัดสินใจว่าจะเดินทางไปกรุงเทพฯ แบบไหน รถไฟวิวสวยและราคาประหยัด แต่มักใช้เวลาราว 4-5 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับขบวน ส่วนรถส่วนตัวมักใช้เวลาราว 3 ชั่วโมงแบบรับส่งถึงที่ ขึ้นอยู่กับสภาพจราจร และไม่ต้องหอบกระเป๋าต่อรถระหว่างสถานีกับแท็กซี่ บริการรถรับส่งส่วนตัวพร้อมคนขับคนไทยจาก Hua Hin Private Taxi รับจากโรงแรมแล้วพาตรงไปยังที่พักในกรุงเทพฯ หรือสนามบินได้เลย

ที่เที่ยวใกล้เคียงและเคล็ดลับ

เดินเที่ยวสถานีต่อกับตลาดโต้รุ่งหัวหิน ตลาดฉัตรไชยสำหรับของกินท้องถิ่น และชายหาดหน้าเซ็นทาราแกรนด์ ถ้ามีคนขับพาเที่ยวทั้งวัน ลงใต้ไปเขาตะเกียบและเขาเต่าก็น่าไปไม่แพ้กัน

ถ้าจะนั่งรถไฟ ควรเช็กตารางเดินรถล่าสุดและซื้อตั๋วล่วงหน้าช่วงเทศกาล ระวังเมื่อถ่ายรูปใกล้รางรถไฟ ทำตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ และห้ามยืนบนราง